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起動機(jī)的組成

　　起動機(jī)是起動系統(tǒng)的核心部件。起動機(jī)由直流串勵電動機(jī)、傳·動機(jī)構(gòu)和控制裝置三大部  

汽車起動機(jī)

分組成。1-電磁開關(guān)，2-觸點(diǎn)，3-蓄電池接線柱，4-動觸點(diǎn)，5-前端蓋，6-電刷彈簧，7-換向器，8-電刷，9-機(jī)殼，10-磁極，11-電樞，12-磁場繞組，13-導(dǎo)向環(huán)，14-止推環(huán)，15-單向離合器，16-電樞軸，17-驅(qū)動齒輪，18-傳動機(jī)構(gòu)，19-制動盤，20-嚙合彈簧，21-撥叉，22-活動鐵心，23-復(fù)位彈簧，24-電磁開關(guān)

 

　　不同類型的汽車上使用的起動機(jī)盡管形式不同，但其直流電動機(jī)部分基本相似，主要的區(qū)別就在于傳動機(jī)構(gòu)和控制裝置各有差異。1）直流串勵電動機(jī)的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。2）傳動機(jī)構(gòu)又稱起動機(jī)離合器、嚙合器。傳動機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動機(jī)起動機(jī)時使起動機(jī)軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，將起動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機(jī)曲軸；在發(fā)動機(jī)起動后又能使起動機(jī)小齒輪與飛輪齒環(huán)自動脫開。3）控制裝置又稱起動機(jī)開關(guān)�？刂蒲b置的作用是用來接通和斷開電動機(jī)與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點(diǎn)火線圈的附加電阻。

起動機(jī)的分類

　　在起動機(jī)的三個組成部分中，電動機(jī)部分一般沒有本質(zhì)的差別，按照所用直流電動機(jī)的形式可分為普通起動機(jī)和永磁起動機(jī)；控制裝置和傳動機(jī)構(gòu)則有很大差異，因此一般是按控制裝置和傳  

汽車起動機(jī)

動機(jī)構(gòu)的不同來分類的。（1）按控制裝置分類 ①直接操縱式起動機(jī) 它是由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)直接控制起動機(jī)的主電路開關(guān)來接通或切斷主電路，也稱機(jī)械式起動機(jī)。這種方式雖然結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，但由于要求起動機(jī)、蓄電池靠近駕駛室，而受安裝布局的限制，而且操作不便，已很少采用；②電磁操縱式起動機(jī) 它是由按鈕或點(diǎn)火開關(guān)控制繼電器，再由繼電器控制起動機(jī)的主開關(guān)來接通或切斷主電路，也稱電磁控制式起動機(jī)。這種方式可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，工作方便，在現(xiàn)代汽車上廣泛采用。 （2）按傳動機(jī)構(gòu)的嚙合方式分類 ①慣性嚙合式起動機(jī) 起動機(jī)旋轉(zhuǎn)時，其嚙合小齒輪靠慣性力自動嚙入飛輪齒環(huán)。起動后，小齒輪又借慣性力自動與飛輪齒環(huán)脫離。這種嚙合機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，但不能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，而且可靠性較差，已很少采用。